Les véhicules de transport personnel sont de plus en plus répandus dans les villes du monde entier. Les vélos traditionnels, les vélos électriques et les trottinettes électriques sont monnaie courante, et cette tendance ne fera que s’accentuer. L’un des modes de transport personnel les plus uniques est le monocycle électrique. Ce sont des curiosités beaucoup plus rares que les autres véhicules mentionnés, mais vous les avez probablement déjà rencontrés : une roue unique avec un volet de chaque côté sur laquelle le cycliste se tient debout. Il est très minimaliste, et les cyclistes semblent glisser dessus, souvent les mains dans les poches (ce que nous ne recommandons pas !). Une comparaison naturelle est faite entre les monocycles électriques et un autre appareil alimenté par l’électronique – les trottinettes électriques. Comme nous connaissons une ou deux choses sur les trottinettes électriques, nous avons pensé que nous pourrions intervenir dans le débat sur les monocycles électriques et les trottinettes électriques.

Expérience de conduite

L’expérience de conduite sur une trottinette électrique est très différente de celle sur un monocycle électrique pour une raison évidente: le guidon. Le guidon de la trottinette donne au conducteur un sentiment de sécurité et de contrôle, ce qui permet une meilleure direction. Avec un monocycle électrique, le conducteur doit se fier entièrement à son poids pour diriger. Le guidon d’une trottinette électrique permet également un meilleur équilibre et une meilleure stabilité, même sur les bosses et les creux de la route.

Tout cela signifie que les monocycles électriques ont une courbe d’apprentissage beaucoup plus raide que les trottinettes. La plupart des gens seront capables de monter sur une trottinette électrique et de la conduire immédiatement. On ne peut pas en dire autant des monocycles. La sensation de devoir enlever les deux pieds du sol pour monter sur le véhicule sans avoir le guidon à portée de main est inhabituelle et il faut du temps pour s’y habituer. En tant que telle, elle aliène un grand groupe de personnes qui peuvent avoir du mal à garder l’équilibre ou se sentir mal à l’aise avec une telle manœuvre. Les trottinettes électriques, en revanche, sont incroyablement intuitives et inclusives à cet égard.

Les différences de conception affectent également la sécurité de ces véhicules. Bien sûr, la conduite de n’importe quel véhicule comporte un risque, il est donc important d’être prudent lors de l’utilisation de l’un ou l’autre. Le guidon de la plupart des trottinettes électriques est équipé de freins, ce qui permet de ralentir et de s’arrêter très facilement en cas d’urgence. Le contrôle accru aide également les conducteurs à éviter plus facilement les nids de poule et les collisions.

Les conducteurs de monocycle électrique doivent se pencher en arrière pour actionner le frein, ce qui demande un certain temps d’adaptation. Certains cyclistes préfèrent cette solution au freinage traditionnel, mais on peut faire valoir qu’elle est moins sûre. Les monocycles électriques présentent également un manque considérable de manœuvrabilité latérale.

La vitesse d’une trottinette ou d’un monocycle électrique dépend du modèle particulier que vous achetez. Certaines peuvent rouler à environ 25 km/h, tandis que certains modèles suralimentés atteignent des vitesses de plus de 80 km/h ! Toutefois, la plupart des trottinettes et des monocycles électriques ont une vitesse maximale d’environ 32 km/h.

Cela étant dit, la vitesse maximale qui peut être atteinte est presque sans importance, car il est difficile d’atteindre de telles vitesses de manière constante dans une ville. Les routes sont cahoteuses, les sentiers sont sinueux et il faut rester vigilant à tout moment, surtout lorsque des piétons se trouvent à proximité. Mais il est bon de savoir que votre véhicule a du punch – même si vous avez rarement l’occasion de l’essayer.