Quelle pression pour vos pneus de vélo électrique ?

Emmanuelle Chatel février 2, 2021 No Comments Uncategorized

Il est important d’avoir ses pneus de vélo électrique gonflés à la bonne pression pour rouler. Cela influence votre confort et sécurité sur la route ainsi que l’adhérence et la résistance au roulement de vos pneus. Plusieurs facteurs déterminent la pression optimale à laquelle devez rouler. Nous expliquons ci-dessous comment trouver les bons réglages pour notre gamme de vélos électriques et de scooters.

Pourquoi est-il important d’avoir une pression de pneu correcte sur un vélo ?

Adopter la pression optimale dans vos pneus fait une grande différence pour votre propre confort et les performances de votre vélo. La pression idéale dépend de plusieurs facteurs, dont le poids du cycliste, l’état de la route et la largeur des pneus.

Les cyclistes plus lourds ont intérêt à gonfler leurs pneus de vélo à une pression plus élevée que les cyclistes plus légers qui préféreront une pression légèrement plus basse.

Les pneus plus fins ont besoin d’une pression d’air plus élevée que les pneus larges, qui sont performants à une pression plus basse pour une meilleur absorbtion des chocs sur la route. Pour déterminer la pression idéale, il vous faut trouver un équilibre entre les niveaux d’adhérence et de résistance au roulement.

Adhérence

Une pression de gonflage plus faible de votre pneu signifie que celui-ci entre davantage en contact avec le sol. Il en résulte une meilleure adhérence mais entraine une résistance au roulement plus élevée. Alors qu’un pneu surgonflé réduit l’adhérence et la résistance au roulement, ce qui provoque une sensation de vitesse plus élevée.

Résistance au roulement

La résistance au roulement est simplement le frottement entre les pneus et la route. Elle dépend du degré de contact du pneu avec la route. Plus le frottement est important, plus le moteur devra travailler dur pour atteindre la même vitesse. Un pneu surgonflé peut également augmenter la résistance au roulement car le pneu rebondit sur la surface au lieu de rouler en douceur. La résistance au roulement est déterminée par l’accumulation de plusieurs facteurs comme la pression du pneu, le type de pneu utilisé et les conditions de la route.

Que se passe-t-il si je gonfle trop ou pas assez mes pneus ?

Si vous gonflez trop vos pneus, vous risquez de faire éclater la chambre à air et une pression trop faible peut provoquer des pincements et potentiellement endommager le pneu et la jante. Un pneu à basse pression est davantage capable d’absorber les irrégularités de la route qu’un pneu à une pression plus haute. Un pneu surgonflé va transmettre les impacts au cycliste en rebondissant sur les imperfections de la route et affecter la qualité et le confort de conduite.

Qu’est-ce que le PSI ?

Le PSI est une unité de pression exprimée en livre-force appliquée sur une surface d’un pouce carré. Cela signifie Pounds per Square Inch ou livres par pouce en Français.

Quelles pressions de pneus pour les modèles de FuroSystems ?

Chaque pneu a la plage de pression optimale – valeurs de pression minimale et maximale – inscrites sur le côté. Des valeurs en dehors de ce cadre peuvent causer des dommages et/ou affecter la performance de votre vélo. La valeur de pression idéale se situe entre ces valeurs limites, mais peut varier considérablement d’un cycliste à l’autre, car le poids du cycliste et des bagages a une incidence sur la pression du pneu. Plus celui-ci est élevé, plus il vous faut augmenter la pression.

À quelle fréquence dois-je vérifier la pression de mes pneus?

Souvent! La pression des pneus de vélo électrique diminue naturellement avec le temps car les chambres à air sont perméables. Nous vous recommandons donc de vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par semaine ou avant chaque sortie si vous ne sortez pas régulièrement afin de vérifier si les pneus ont perdu de l’air et ont besoin d’un complément de pression.

Pompes

Pour les vérifications de sécurité à faire avant de partir nous vous recommandons d’utiliser une pompe à plancher avec un manomètre intégré afin que vous puissiez pomper avec précision à la pression optimale et éviter de gonfler un pneu de manière excessive. Assurez-vous que votre pompe est équipée d’une valve Schrader pour une parfaite étanchéité à l’air. Si vous le pouvez optez pour un modèle de construction solide pour privilégier la durabilité.

En revanche une mini-pompe est votre meilleur choix pour un complèment de gonflage sur la route. Son petit format permet de la ranger et de la transporter facilement dans votre sac avec votre kit de réparation de crevaison. Elle demande plus d’effort et ne dispose généralement pas de manomètre, mais vous pouvez obtenir une estimation approximative en pressant le pneu avec votre pouce et votre index.

Les outils indispensables pour entretenir son vélo électrique

Emmanuelle Chatel janvier 18, 2021 No Comments Uncategorized

L’entretien des vélos est un vaste sujet, mais la plupart des tâches essentielles peuvent être effectuées facilement avec quelques outils standards pour que votre vélo électrique fonctionne sans problème. Avoir les bons outils à votre disposition vous facilitera grandement la tâche et vous permettra de vous assurer que le travail a été effectué en toute sécurité. Nous avons dressé une liste d’équipements qui vont vous permettre de vous lancer dans l’entretien général de votre vélo à la maison !

Jeu de clés Allen

Les clés Allen, indispensables dans la boîte à outils de tout cycliste, sont probablement les outils que vous allez utiliser le plus souvent. Elles vous permettent d’effectuer la majorité des réparations sur votre vélo électrique. Les clés sont disponibles dans une grande variété de tailles et de formes. Un jeu de clés en forme de L permet une utilisation polyvalente ainsi que d’atteindre facilement les endroits où il vous faut serrer ou desserrer les boulons. (les plus couramment utilisées sont de 4mm,5mm et 6mm)

Tournevis Phillips

Vous aurez besoin d’un tournevis Phillips pour faire les ajustements sur votre vélo et installer des accessoires.

Clé à molette/spanner

Une clé à molette est également un outil incontournable pour la réparation et l’entretien de vos roues. Elle permet de maintenir solidement l’écrou pour éviter qu’il ne tourne lors du desserrage ou du serrage du boulon au niveau de tension correct. Les clés réglables sont polyvalentes et pratiques pour les réparations sur la route. (Les clés couramment utilisées sont de 15 mm, 10 mm, 9 mm pour le modèle Furo X et 17 mm pour le modèle Aventa)

Multi-outils

Avec cet outils multi-fonctions vous serez équipé pour la plupart des éventualités lors de vos déplacements! Sont généralement regroupé les eesentiels tels que des clés Allen de différentes tailles, des clés Torx et des têtes de tournevis. Les multi-outils peuvent varier d’un minimum d’outils contenant le strict nécessaire à des ensembles plus complets comprenant à peu près tout ce dont vous aurez besoin.

Kit de réparation de crevaison

Les kits de réparation de crevaison comprennent généralement des rustines, de la colle, un tuyau de valve et du papier de verre pour réparer une roue crevée. Veillez à conserver votre kit dans votre sacoche si vous en avez besoin sur la route en cas de crevaison imprévue. Nous vous recommandons également de conserver une chambre à air de rechange.

Pompe à vélo

Nous vous recommandons d’utiliser une pompe avec un manomètre intégré afin de pouvoir gonfler vos pneus à la pression désirée en toute sécurité. Assurez-vous que la pompe est équipée d’une valve Schrader pour une parfaite étanchéité à l’air.

Lubrifiant

Le GT85 est l’un des meilleurs sprays à posséder pour garder votre équipement en bon état. Spray à usages multiples, il est utile pour entretenir chaînes, câbles, leviers, engrenages et dérailleurs. Notez que vous ne devez pas utiliser de WD40 car celui-ci sert principalement de solvant ou de dissolvant de rouille.

Démonte-pneus

Très pratiques, ils sont spécialement conçus pour vous permettre de retirer facilement à la chambre à air sans abîmer les jantes et les pneumatiques de votre vélo. Ils vous faciliteront la tâche lors du démontage et de la pose de vos pneus.

Brosses de nettoyage

Une collection de brosses facilite le nettoyage de la boue et saleté qui peuvent s’accumuler dans des endroits difficiles d’accès.

Chiffons en microfibres

Un outil pratique pour le nettoyage après vos sorties à vélo. Super absorbants et doux, les chiffons en microfibres éliminent facilement les imperfections et absorbent tout l’excès d’humidité lorsque vous essuyez votre vélo.

Avez-vous essayé le shopping virtuel ?

Emmanuelle Chatel novembre 19, 2020 No Comments Uncategorized

Alors que l’Angleterre plonge dans son deuxième confinement, de nouvelles restrictions sont entrées en vigueur. Pour nous conformer aux nouvelles règles, nous avons dû suspendre les essais de vélos pour nos clients. Nous comprenons que l’achat d’un nouveau vélo sans l’avoir essayé peut être frustrant, c’est pourquoi nous avons décidé d’améliorer l’expérience d’achat de notre clientèle. C’est là que les achats en réalité augmentée peuvent faire la différence.

La réalité augmentée fait entrer le magasin chez vous

Nous avons maintenant introduit une nouvelle fonctionnalité que vous pouvez explorer, un outil de réalité augmentée qui est intégré à notre site web. La technologie de réalité augmentée vous offre une expérience d’achat immersive pour visualiser le produit directement depuis le confort de votre maison. En utilisant la caméra de votre téléphone portable, la technologie RA complète la réalité en superposant des éléments générés par ordinateur. Affichés en taille réelle, cela vous permet d’explorer nos vélos et scooters électriques et leurs caractéristiques sous tous les angles afin de faciliter le processus de décision.

Rien ne remplace un véritable essai ou une conversation avec une personne lors de la consultation des produits, mais cela donne aux clients la possibilité de recueillir davantage d’informations pour se familiariser avec le produit avant de faire un achat.

L’utilisation de la RA est conforme à l’engagement de Furosystems en matière d’innovation, mais surtout en vue de continuer à développer l’expérience client en ligne. La nouvelle fonctionnalité est disponible sur les appareils mobiles via l’icône RA affichée.

La technologie au service de l’avenir du commerce de détail

La réalité augmentée basée sur le web représente une opportunité passionnante pour les entreprises en ligne par le biais des navigateurs mobiles en révolutionnant la manière dont les clients interagissent avec les produits. La plupart des acheteurs regardent les photos avant la description, il est donc essentiel de lever l’incertitude de leur prise de décision et de montrer si le produit leur convient en complétant la photographie traditionnelle du produit par de nouvelles technologies.

Dans le contexte actuel où les achats en ligne sont le principal moyen d’achat, la RA pourrait également contribuer à relever un autre défi auquel sont confrontées les entreprises en ligne : les retours. La réalite augmentée entend révolutionner la manière dont les consommateurs effectuent leurs recherches et leurs achats en leur donnant une impression globale du produit avant de prendre des décisions d’achat mieux informées afin de réduire le risque de surprises à l’arrivée de leur commande.

Vélos électriques: Les 20 questions les plus fréquentes

Emmanuelle Chatel novembre 10, 2020 No Comments Uncategorized

L’univers des vélos électriques peut parfois être très confus. Voici un recueil des questions les plus fréquemment posées pour vous aider à mieux comprendre. Vous ne trouvez pas la réponse à votre question ici ? N’hésitez pas à nous contacter !

Pouvez-vous faire du vélo électrique sans batterie ?

Si vous souhaitez utiliser votre Furo X sans assistance électrique, comme un vélo classique, vous pouvez réduire le niveau d’assistance à 0 et le moteur se désengage de lui-même, vous offrant une expérience de conduite fluide grâce à ses vitesses et ses freins à disque hydrauliques.

Dois-je pédaler pour obtenir une assistance électrique sur mon vélo électrique ?

Les vélos électriques sont plus faciles à conduire que les vélos classiques, mais il vous faut tout de même pédaler. Pour activer l’assistance électrique, il suffit de pédaler pour que le moteur s’enclenche lorsque vous commencez à pédalez.

Puis-je rouler sur les chemins de campagne ?

Si vous cherchez à inclure un peu de vélo tout-terrain, le Furo X est performant sur les chemins de gravier et chemins de campagne. Des caractéristiques telles que sa cassette Shimano à 9 vitesses sont très utiles pour rouler en toute confiance sur des terrains variés.

Les vélos électriques sont-ils adapté pour les côtes ?

Les vélos électriques sont parfaits pour gravir les pentes et facilitent grandement le pédalage! Les cotes vous demanderont moins d’efforts, le moteur compense la différence de terrain et vous permet ainsi une meilleure efficacité de pédalage. Cependant, l’assistance électrique n’est qu’un soutient à votre activité et continuer à pédaler est essentiel.

Est-ce que 250W suffisent pour un ebike ?

En France, la législation autorise un moteur d’une puissance nominale continue maximale de 250W. Par « puissance nominale continue maximale », on entend la puissance maximale sur l’arbre de sortie d’un moteur électrique pendant trente minutes, telle que définie dans le règlement n° 85 de la CEE-ONU ». L’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h et que le cycliste arrête de pédaler. La configuration du Furo X a une puissance de pointe qui atteint 500w. Mais le moteur électrique ne vous assistera pas si vous roulez à plus de 25 km/h (15,5 mph). Si votre ebike dépasse ces limites, il devra être enregistré, assuré et taxé comme un véhicule à moteur.

Puis-je voyager en avion avec mon ebike ?

Vous ne pouvez embarquer un vélo électrique dans un avion, tout du moins avec sa batterie. Considérée comme un potentiel risque d’incendie, toute batterie rechargeable au lithium de plus de 100 Wh est interdite en avion. Une alternative consiste à retirer la batterie et à prendre l’avion avec ce qui est essentiellement un vélo normal et à se procurer une batterie compatible avec votre vélo pour l’utiliser pendant la durée de votre voyage.

Les vélos électriques sont-ils plus lourds que les vélos normaux ?

Les différents types de vélos électriques ont des poids très différents en fonction de leurs spécifications, mais ils restent tout de même un peu plus lourds que la moyenne. La batterie, le moteur, les accessoires supplémentaires et le cadre renforcé ajoutent intrinsèquement un poids supplémentaire au vélo par rapport aux vélos classiques. Le plus grand avantage des moteurs de 250 watts est qu’ils n’ajoutent que très peu de poids à votre vélo.

Pourquoi les vélos électriques sont-ils si chers ?

Plusieurs pièces clés du vélo font que les vélos électriques sont plus coûteux. Le moteur et la batterie sont le cœur de votre vélo électrique et la raison de son coût. Ajoutez à cela la nécessité de disposer de composants fiables et de qualité supérieure pour supporter la puissance et le poids supplémentaire. Tout compromis sur le prix se traduira par des composants de moins bonne qualité, réduisant l’efficacité de votre vélo.

Comment puis-je sécuriser mon vélo électrique ?

La première chose à faire pour tout nouveau propriétaire de vélo électrique est d’investir dans un antivol de haute qualité, d’enregistrer le vélo sur www.bicycode.org et de protéger votre vélo avec une puce d’identification ImmobiTag. Cela augmentera les chances que la police retrouve le propriétaire légitime du vélo volé.

Quelle est la durée de vie d’une batterie de vélo électrique ?

La durée de vie de la batterie est calculée en cycles de charge. Cela signifie qu’elle dépend du nombre de charges complètes (de 0 à 100 %) que la batterie peut subir avant que son efficacité ne diminue progressivement. Avec le Furo X, vous pouvez vous attendre à 500 cycles de charge complète avant que la batterie n’atteigne 70 % de sa capacité initiale. Après cela, la diminution de l’efficacité est linéaire plutôt qu’une baisse soudaine des performances.

Les vélos électriques sont-ils autorisés sur les pistes cyclables ?

Si votre vélo répond aux exigences des vélos à assistance électrique (VAE), il est classé comme un vélo à pédales classique. Cela signifie que vous pouvez le conduire sur les pistes cyclables et partout où les vélos sont normalement autorisés.

Jusqu’où est-ce que je peux aller avec mon vélo électrique?

L’autonomie de votre vélo électrique fait référence à la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge et dépend de la capacité de votre batterie (mesurée en watt heures (Wh)). Plusieurs facteurs externes peuvent influer sur la distance parcourue:

Le niveau d’assistance utilisé
Le poids du cycliste
Le style de terrain
Le style de conduite
La météo
La pression des pneus

Ces facteurs exigent plus de puissance du moteur et drainent la batterie plus rapidement. Pour déterminer l’autonomie approximative de votre Furo X, essayez notre calculateur d’autonomie pour anticiper votre voyage.

Comment la batterie est-elle chargée et quand doit-elle être rechargée ?

Lorsque vous achetez un nouveau vélo électrique, prenez le temps de recharger complètement sa batterie à l’aide du chargeur fourni avec votre vélo.

La charge et l’entretien sont les deux facteurs les plus importants lorsqu’il s’agit de prolonger la durée de vie de votre batterie. Une batterie dechargée mettra entre 4 et 6 heures pour se recharger complètement. Elle peut être rechargée sur le vélo ou séparément. Il n’est pas nécessaire de la décharger complètement avant de la recharger, nous vous recommandons de la recharger lorsque vous atteignez 30 %.

Une décharge complète de la batterie serait en fait préjudiciable, tandis que des décharges partielles avec des recharges régulières sont recommandées pour prolonger la durée de vie de la batterie.

Quelle est la vitesse maximale de mon e-bike

Le principal facteur limitant la vitesse de votre vélo électrique est la réglementation locale dans laquelle il est utilisé. Les vélos électriques fournissent une assistance jusqu’à 25 km/h dans la plupart des pays d’Europe. Vous pouvez aller plus vite en pédalant au maximum de votre capacité, mais l’assistance se désengage lorsque vous atteingnez la limite des 25 km/h.

Les vélos électriques sont-ils résistants à l’eau ?

La batterie et le moteur du Furo X sont protégés par des boîtiers étanches, ce qui vous permet de rouler sous la pluie sans aucun danger. Le vélo est certifié IP55, ce qui signifie qu’aucune saleté ne peut pénétrer dans le vélo et qu’il est protégé contre les jets d’eau à basse pression.

Comment stocker une batterie de vélo électrique lorsqu’elle n’est pas utilisée ?

Les batteries supportent mal d’être stockées dans des conditions trop chaudes ou trop froides. La température optimale de fonctionnement et de stockage des batteries Lithium-ion modernes se situe entre 15°C et 23°C dans un endroit frais et sec. Votre batterie doit être stockée à l’état chargé, idéalement à 60 % de sa capacité. Les batteries au lithium n’aiment pas être laissées complètement déchargées. Si vous ne l’utilisez pas, rechargez votre batterie au moins une fois par mois. Une longue décharge entraînera la détérioration des composants internes au fil du temps, la batterie tombera en « décharge profonde », ce qui la rendra incapable de se recharger dans le futur.

Quel est l’entretien nécessaire sur un vélo électrique ?

Un nettoyage et un entretien réguliers sont nécessaires pour prolonger la durée de vie de votre vélo électrique et en assurer le bon état de marche. Avant chaque trajet, vérifiez la pression des pneus, les jantes, le freinage et l’éclairage pour vous assurer de leur bon fonctionnement. Des pneus sous-gonflés sollicitent davantage le moteur et diminuent donc votre autonomie. Pour optimiser la durée de vie de votre batterie, veillez à maintenir régulièrement la pression de vos pneus, qui devrait se situer entre 40 et 60 PSI. Nous vous recommandons également de faire réviser votre vélo une fois par an dans votre magasin de vélos local.

Ai-je besoin d’une assurance pour un ebike ?

L’achat d’un vélo électrique est un investissement important que vous souhaitez protéger. Bien que l’assurance de votre vélo électrique ne soit obligatoire en France qu’a partir de 25km/h, il existe de multiples raisons d’envisager de souscrire à une assurance. Il est fortement recommandé de trouver une police d’assurance appropriée qui en cas d’accident, vous permettra de bénéficier d’une couverture de responsabilité civile ainsi que d’une protection contre le vol et les dommages.

Comment nettoyer mon vélo électrique

Nécessaire au fonctionnement de votre vélo, la fréquence de nettoyage dépendra de son utilisation. La plupart des vélos électriques sont fabriqués avec des composants étanches qui empêchent la pluie et la poussière de pénétrer dans la batterie ou le moteur. Vérifiez le degré d’étanchéité de votre vélo avant de procéder au nettoyage. Le Furo X est classé IP55, mais vous ne pouvez pas l’immerger complètement, ni le nettoyer au jet car cela risquerai de faire pénétrer de l’eau dans les joints. Utilisez plutôt une éponge et de l’eau chaude savonneuse. Avant de nettoyer votre vélo, retirez la batterie et protégez tous les affichages électroniques. Nous vous recommandons de vous équiper de produits d’entretien dédiés aux vélos électriques, tel qu’un dégraissant pour nettoyer le groupe motopropulseur, un nettoyant spécifique pour les freins à disque et une huile pour chaîne pour maintenir votre chaîne lubrifiée après le nettoyage (n’attendez jamais qu’elle soit complètement sèche). Terminez avec un chiffon sec pour éliminer toute trace d’eau, en particulier sur le support de la batterie.

Que se passe-t-il si la batterie de mon e-Bike s’épuise pendant que je suis en balade ?

Votre vélo électrique fonctionne comme un vélo traditionnel si votre batterie se décharge pendant que vous roulez. Vous devrez simplement pédaler pour rejoindre votre point de départ! Certains vélos peuvent demander plus d’efforts que les vélos classiques en raison du poids supplémentaire, mais si vous possédez un Furo X, vous ne subirez aucune résistance de cette sorte.

La qualité de l’air urbain après le confinement : Comment les vélos électriques peuvent aider

Eliott Wertheimer avril 30, 2020 No Comments Uncategorized

Au cours des dernières semaines, le monde a été bouclé. Les déplacements ont été restreints, les restaurants, cafés et autres lieux publics ont été fermés et les rues sont pratiquement vides. C’est une période étrange et stressante pour la plupart d’entre nous, mais il y a un bon côté à être forcé de rester chez soi. Moins d’activité signifie moins de pollution, et la qualité de l’air des grandes villes a été considérablement améliorée. Non seulement cela donne à la Terre un répit bienvenu, mais cela pourrait aussi entraîner un changement radical d’attitude à l’égard des émissions et de nos modes de transport communs.

Changements de la qualité de l’air

À Londres, Paris, et dans d’autres grandes zones urbaines de France et d’Europe, la pollution par l’oxyde nitreux (NO2) et les particules minuscules a diminué d’environ 33 %, certaines zones enregistrant des baisses allant jusqu’à 50 %. La qualité de l’air à Londres en particulier est maintenant au plus bas niveau depuis l’année 2000 alors que la population était inférieure de 2 millions de personnes à ce qu’elle est aujourd’hui! Le protoxyde d’azote et la pollution par de minuscules particules sont « les deux polluants atmosphériques qui ont les plus grands impacts sur la santé des personnes », selon le Centre national des sciences atmosphériques. On estime que la mauvaise qualité de l’air est à l’origine de 110 décès prématurés chaque jour, et ce, uniquement au Royaume-Uni.

La France et le Royaume-Uni n’est pas le seul pays à avoir connu des améliorations, la qualité de l’air dans les grandes villes du monde entier est nettement meilleure. Des villes comme Milan, New Delhi et Jakarta bénéficient d’un air sensiblement meilleur et d’un ciel plus clair, comme on peut le voir dans ces images côte à côte. Le résultat le plus frappant est peut-être le fait que l’Himalaya est maintenant visible à 160 kilomètres de distance dans certaines parties de l’Inde pour la première fois en 30 ans!

Changement d’attitude

Ces améliorations de la qualité de l’air montrent trois choses. Premièrement, elle montre très clairement à quel point nos modes de transport actuels sont polluants. Ensuite, elle montre que nos villes (et la planète en général) peuvent se remettre très rapidement si nous cessons d’ajouter des polluants dans l’air. Et troisièmement, elle montre que nous devons chercher des moyens de transport individuels alternatifs pour les masses parce que nos méthodes actuelles (en particulier les voitures) ne sont pas durables. Il faut que quelque chose change, pour le bien de nos poumons et de notre planète. C’est un sentiment partagé par Dr Benjamin Barratt du King’s College de Londres.

Les vélos électriques pourraient être la solution que nous recherchons tous, et nous ne disons pas cela uniquement parce que nous les fabriquons !

Les vélos électriques sont un mode de transport sans émission, et ils sont plus accessibles que les vélos ordinaires grâce à l’assistance du moteur. Ceux qui ne se sentent pas assez en forme pour faire tout leur trajet à vélo, ou ceux qui se sont sentis vulnérables sur la route, peuvent désormais profiter du plaisir de faire du vélo sans avoir à compter uniquement sur leur propre énergie.

Le vélo reste une excellente forme d’exercice, des études montrant qu’un vélo électrique a un effet comparable sur la fréquence cardiaque du cycliste et les calories brûlées au vélo normal. Avec plus de personnes qui utilisent le VAE, il y aura également moins d’embouteillages dans les villes aux heures de pointe (car un vélo prend beaucoup moins de place qu’une voiture). Sans compter que l’air peut être beaucoup plus pur, surtout dans les grandes villes comme Paris. Vous pouvez en savoir plus sur les avantages des vélos électriques ici.

Nous espérons que la récente amélioration de la qualité de l’air entraînera un changement d’attitude à l’égard des vélos électriques. Nous espérons que plus de gens verront les avantages de ces brillantes machines, et ce qu’elles peuvent faire pour nos villes et notre santé.

Si vous voulez faire partie de l’avenir des transports dès aujourd’hui, alors consultez notre gamme de vélos électriques. Ils sont tous sans émissions et autorisés à circuler sur les routes de France, ce qui en fait le moyen de transport idéal pour se déplacer en ville. Notre Furo X est l’un des vélos électriques pliables les plus puissants que vous puissiez acheter, ce qui le rend amusant, rapide et pratique. Il est parfait pour les trajets domicile-travail, les balades à vélo le week-end et tout ce qui se trouve entre les deux.

Peut-on voyager avec son vélo électrique dans l’avion?

Eliott Wertheimer mars 16, 2020 No Comments Uncategorized

Les vacances à vélo sont de plus en plus populaires et de nombreuses personnes prennent les pistes et chemins d’Europe pour faire du tourisme et de l’aventure. Si vous possédez un vélo électrique, vous avez sans doute envisagé un tel voyage ; vous vous rendrez en Espagne ou en France pour profiter des merveilleux itinéraires à vélo qu’ils offrent. Cependant, prendre votre vélo électrique avec vous dans l’avion ne sera pas aussi facile que vous l’espériez. Nous vous présentons ici les problèmes que vous rencontrerez en essayant de prendre un vélo électrique en avion et les moyens de les contourner.

En bref, la réponse est non : vous ne pouvez pas prendre un vélo électrique dans un avion. C’est à cause de la batterie. Toute batterie rechargeable au lithium de plus de 100Wh est interdite dans l’avion.

Certaines compagnies aériennes peuvent autoriser des batteries allant jusqu’à 160Wh, mais vous devrez demander une autorisation préalable. La raison en est que les batteries au lithium peuvent présenter un risque d’incendie ; si leur enveloppe était endommagée ou surchauffée, la batterie pourrait court-circuiter et provoquer une étincelle. Le lithium est très inflammable, donc cette étincelle pourrait l’enflammer et même provoquer une petite explosion. Biensur, toutes les batteries modernes sont conçues pour résister à ce type de dommage, mais par nature la sécurité dans l’industrie de l’aviation ne prend aucune chance.

Un incendie dans la soute pourrait se propager sans être remarqué et il y a de fortes chances qu’il entre en contact avec d’autres objets très inflammables comme des aérosols et du vernis à ongles. C’est évidemment un énorme problème dans un avion. Et cela arrive plus souvent que vous ne l’imaginez. En fait, entre janvier 2006 et janvier 2020, il y a eu 268 incidents impliquant des batteries au lithium dans les avions – c’est plus d’un par mois !

Ce règlement permet toutefois de prendre la plupart des objets personnels, tels que les téléphones, les ordinateurs portables et les appareils photo, dans les avions. Le problème est que les batteries des vélos électriques ont tendance à être d’un minimum de 300Wh – notre plus petit vélo électrique, le Etura, est de 313Wh. Il est donc interdit de les faire voler sur des avions commerciaux.

Alternatives à l’utilisation d’un vélo électrique

Vous ne devez pas encore abandonner vos espoirs d’emmener votre vélo électrique à l’étranger ; il existe des moyens de contourner le problème.

Louez une batterie dès votre arrivée

Une option populaire consiste à retirer la batterie et à voler avec ce qui est essentiellement un vélo normal. Une fois arrivé, vous pouvez vous procurer une batterie que vous pourrez utiliser pendant toute la durée de votre voyage. Il y a deux ou trois choses à considérer ici. Tout d’abord, faites des recherches avant de prendre l’avion et assurez-vous de pouvoir trouver un loeur. Ce n’est pas le plus courant des services, alors vérifiez bien. Si vous prenez l’avion pour vous rendre dans une destination très prisée des cyclistes, vos chances de trouver un prêteur seront nettement plus élevées. Deuxièmement, vous devez vous assurer que la batterie est compatible avec votre vélo électrique. Malheureusement, il n’existe pas de « taille unique », et vous devrez donc faire des recherches dans ce domaine également.

Bien que cela puisse sembler beaucoup d’efforts, ce sera nettement moins cher que de louer un vélo électrique entier pour votre voyage. Les voyages à vélo peuvent durer plusieurs jours, voire plusieurs semaines, de sorte que les frais de location d’un vélo électrique peuvent être assez élevés.

Envoyez votre batterie séparément

Dans certaines circonstances, il est possible d’envoyer la batterie de votre vélo à votre destination, mais cela implique des frais importants. Certains coursiers, tels que FedEx et UPS, fournissent des informations détaillées sur l’emballage de votre batterie et sur la manière de l’envoyer à l’étranger. Par exemple, elle doit être déclarée comme « marchandise dangereuse » et étiquetée comme étant uniquement adaptée aux avions cargos. Elle doit également être emballée de manière à être protégée contre les courts-circuits. Cela peut être très compliqué, mais si vous êtes vraiment décidé à emporter votre propre batterie, il y a un moyen.

Utiliser un autre moyen de transport

Si c’est possible, la meilleure option peut être d’utiliser un autre mode de transport. Par exemple, il n’y a pas de restrictions sur l’utilisation de vélos électriques sur les ferries. Vous pouvez prendre le ferry du Royaume-Uni vers l’Europe continentale, des endroits comme la France ou la Belgique, puis continuer le reste de votre voyage en voiture (ou en vélo électrique!). Cela limite le nombre de destinations que vous pouvez choisir, mais cela peut vous éviter bien des tracas.

Ne laissez pas ces règlements vous décourager de faire l’expérience du vélo électrique. Nous sommes convaincus que certaines parties du monde sont plus facilement visibles à vélo, et les vélos électriques vous apportent l’aide dont vous avez besoin pour franchir des pentes que vous ne pourriez pas franchir autrement. Notre Furo X MAX est un vélo électrique puissant, doté d’une batterie de 375Wh, qui peut également être plié pour faciliter le transport. C’est l’un des vélos pliants les plus puissants que vous puissiez acheter et il est parfait pour toutes les occasions. Contactez-nous si vous avez des questions.

Les vélos électriques sont-ils l’avenir du transport personnel?

Eliott Wertheimer janvier 21, 2020 No Comments Uncategorized

Les vélos électriques continuent de se développer. Dans de nombreuses villes modernes, il est presque impossible de passer une journée entière sans en voir un. Qu’il s’agisse de services privés ou publics de vélo en libre-service, il est difficile d’ignorer leur récente montée en puissance. La question est de savoir si les vélos électriques ne sont qu’une mode ou s’ils peuvent devenir l’avenir du transport personnel pour les masses. C’est une question importante à laquelle nous pensons avoir la réponse. Les vélos électriques ont peut-être le plus grand potentiel de tous les types de véhicules pour offrir une solution à long terme aux déplacements individuels. Dans cet article, nous discutons exactement de la raison pour laquelle les vélos sont l’avenir du transport personnel.

Tendances actuelles

La demande mondiale de vélos électriques a connu une croissance exponentielle. Rien qu’aux Etats-Unis, les ventes de vélos ont été multipliées par huit depuis 2014 et cette tendance ne montre aucun signe de ralentissement. L’une des raisons est le changement d’attitude envers le cyclisme en général. Des pistes et des itinéraires cyclables sont construits partout dans le monde, et au Royaume-Uni, ils sont installés et utilisés à un rythme toujours croissant. A Londres, par exemple, deux autoroutes cyclables ont été ouvertes en 2016. Depuis leur ouverture, l’utilisation de ces autoroutes a augmenté de 200%, et le cyclisme en général a augmenté à Londres de 152% depuis 2000 – c’est le mode de transport qui connaît la croissance la plus rapide dans la capitale. On trouve des histoires similaires dans toutes les grandes villes du pays.

Une autre démonstration de cette tendance croissante et un signe qu’elle est là pour rester est l’augmentation des services de vélo en libre-service. Les vélos sans arrimage sont repérés dans tout Londres et Paris, les entreprises les plus populaires étant JUMP de Uber, Lime, et Mobike. Ces services vous permettent de louer des vélos électriques à l’aide de votre téléphone et de les laisser (dans la limite du raisonnable) n’importe où une fois votre voyage terminé. Ce service est similaire aux populaires Vélos de Santander ou Vélib’, mais il a l’avantage d’être assisté électroniquement et de ne pas nécéssiter de trouver de station d’accueil. Ils sont populaires dans un certain nombre d’autres villes européennes. Investir dans ces services à une telle échelle montre la confiance dans la force de cette industrie et ne fera qu’aider le vélo électrique à être plus accessible.

Les besoins en transport urbain

La raison principale de cette tendance est que les vélos électriques répondent à un besoin réel et pressant des citadins. La pollution de l’air est un problème énorme pour les zones urbaines du monde et les routes très fréquentées et pleines de voitures y contribuent largement. Ce qu’il faut, c’est un moyen de transport personnel durable et sans émissions, qui puisse réduire notre dépendance à l’égard de la voiture. Entrez dans l’ère du VAE: un mode de transport personnel rapide, abordable et sans émissions.

Même les villes et les pays qui ont longtemps été de grands partisans du vélo traditionnel ont reconnu les avantages du vélo électrique. Les Pays-Bas, par exemple, le pays le plus favorable au vélo dans le monde, ont connu un essor de la popularité du vélo électrique. Un nouveau vélo sur trois acheté aux Pays-Bas en 2019 était électrique, on rapporte que 40% des cyclistes ont choisi leur VAE plutôt que leur voiture pour se déplacer.

Colorado Springs aux États-Unis est une ville qui investit massivement dans les vélos électriques. Les représentants du gouvernement et les entreprises privées travaillent ensemble pour rendre Colorado Springs aussi intelligente, durable et mobile que possible et les vélos électriques sont une option privilégiée.

La taille et l’autonomie moyenne des vélos électriques en font le véhicule idéal pour se déplacer en ville. Notre Vélo électrique Furo X, par exemple, a une autonomie d’environ 45-55 km (28-34 miles), ce qui est idéal pour une journée en ville. Pour les trajets plus courts, vous marcherez probablement ou prendrez peut-être une trottinette électrique (si votre ville le permet), et pour les trajets plus longs, vous préférerez probablement la voiture ou le train. Pour les trajets quotidiens et les déplacements en ville, le vélo électrique est le moyen de transport idéal.

Santé

Il est difficile de nier que le vélo – qu’il soit assisté électroniquement ou non – est bon pour la santé (et bien meilleur que d’être assis dans une voiture). L’avantage des vélos électriques par rapport aux vélos traditionnels, et l’une des raisons pour lesquelles ils ont un potentiel si énorme pour devenir un mode de transport répandu, est leur caractère inclusif. Le vélo traditionnel est destiné à ceux qui sont en forme et capables de rouler, tandis que les vélos électriques fournissent une assistance aux cyclistes, rendant chaque voyage plus facile qu’il ne le serait autrement. Même les cyclistes les plus en forme redoutent souvent de monter des côtes, mais les vélos électriques résolvent ce problème en prenant l’effort à votre place.

Les vélos abaissent les barrières à l’entrée, permettant à ceux qui ne pourraient normalement pas faire de vélo (surtout en milieu urbain) de profiter des avantages du vélo. Certaines études suggèrent que la pratique régulière du vélo a un impact positif sur les personnes souffrant de maladies telles que Alzheimer et Parkinson. Les vélos offrent aux personnes âgées un moyen réaliste de faire de l’exercice et de minimiser l’impact de ces maladies débilitantes. Au fur et à mesure que nous devenons une société plus soucieuse de la santé, les modes de transport qui impliquent une certaine forme d’exercice vont l’emporter sur les modes plus sédentaires.

Les vélos électriques vont jouer un rôle de plus en plus important dans nos déplacements et l’avenir du transport personnel. Rejoignez la tendance croissante en vous procurant votre propre vélo électrique. Notre Furo X est l’un des vélos électriques les plus polyvalents du marché, offrant un grand confort de conduite et un design pliant de pointe. Peut-être aimeriez-vous quelque chose d’un peu plus petit et de plus facile à transporter avec vous – notre Etura est le vélo électrique pliant le plus léger que vous pouvez acheter. Pesant seulement 12 kg, il est idéal pour monter et descendre de train ou pour partir au bureau. Si vous avez des questions sur les vélos électriques, n’hésitez pas à contacter notre équipe . Nous aimerions vous aider à démarrer votre voyage en VAE!

Le vélo électrique en ville: améliorez vos déplacements

Eliott Wertheimer janvier 13, 2020 No Comments Uncategorized

Pour certaines personnes, le pire moment de la journée est le trajet entre le domicile et le lieu de travail. Entassés dans un chariot tubulaire en sueur, ils doivent endurer que d’autres leur éternuent au visage avant d’être entassés sur des plates-formes comme du bétail – et ils doivent payer le prix fort pour ce plaisir. On exagère peut-être un petit peu mais d’autres, en revanche, apprécient pleinement leurs trajets en ville et ces personnes ont probablement un vélo électrique. Voici pourquoi sauter sur un vélo électrique transformera votre trajet du pire au meilleur moment de votre journée.

C’est bon pour la santé!

réduire le risque de développer un cancer. Les vélos électriques, en particulier, offrent une façon plus accessible de faire de l’exercice – si vous souffrez de douleurs articulaires, par exemple, le moteur électrique vous donnera un coup de main et vous évitera de devoir prendre une douche et de changer de vêtements une fois au bureau.

En termes de santé mentale, une étude de l’Université d’East Anglia a montré que le vélo présente des avantages significatifs – en plus d’avoir une meilleure concentration, les cyclistes se sentent moins sous pression que lorsqu’ils conduisent une voiture pour aller au travail.

Coût

Les vélos électriques sont généralement plus chers que les vélos ordinaires, en raison de tous les avantages apportés par l’assistance électrique mais ils représentent tout de même une alternative économique aux autres formes de transport. Selon un rapport de TotalJobs, le montant mensuel moyen consacré aux déplacements domicile-travail à Londres s’élève à environ 120 £ par mois (calculé en fonction de la distance moyenne parcourue et du coût moyen par kilomètre). Le coût d’un VAE, tel que l’eTura de FuroSystems, est d’environ £1449. Si on l’étale sur 12 mois, cela équivaut au prix du métro – mais après seulement un an, le VAE commence à s’amortir !

Temps passé à se déplacer au travail

Peut-on vraiment aller au travail à vélo plus vite qu’en métro ? Selon certaines recherches effectuées par le London Cyclist, oui, c’est possible. Sur certains parcours, il est plus efficace de pédaler dans la rue que de prendre le métro.

Un trajet à vélo de Covent Garden à London Bridge, par exemple, a pris environ 40% moins de temps que dans le métro.

De plus, les avantages du vélo en termes de temps sont probablement encore plus importants que ne le suggèrent les statistiques, car les horaires des trains ne tenaient pas compte des entrées et sorties des stations. Il a également été démontré que les vélos électriques sont en moyenne 21% plus rapides que les vélos normaux. Vous avez eu une dure journée de travail ? Sautez sur un VAE et vous serez de retour à la maison avant même de vous en rendre compte !

Impact environnemental

Se rendre au travail en vélo électrique n’est pas seulement bénéfique pour la santé et le portefeuille, mais aussi pour l’environnement. Parmi les nombreux avantages des VAE est le fait qu’ils émettent beaucoup moins de carbone que les autres formes de transport. Un rapport mené par la Fédération européenne des cyclistes a constaté que les VAEs représentent l’équivalent de 22g de CO2 par personne/km – soit nettement moins que les bus publics à 101g, et les voitures à 271g. C’est encore moins que les émissions des rames du métro de Paris, qui sont 55g par personne/km.

Le trajet quotidien vers et autour de la ville peut être stressant, long et coûteux. Mais il n’a pas à l’être. Échanger le métro, le bus ou la voiture contre un vélo électrique- comme l’eTura de FuroSystems ou le Furo X – vous permettra d’économiser de l’argent, d’améliorer votre santé et de rendre vos déplacements beaucoup plus agréables.

FuroSystems conçoit et produit des vélos et trottinettes électriques avec des matériaux de qualité aérospatiale. Que vous cherchiez à acheter un vélo électrique pour améliorer vos déplacements, ou une trottinette électrique pour vous amuser, Voyez notre gamme de véhicules électriques de précision.

Vélos électriques ou Motos | Quelles différences?

Eliott Wertheimer décembre 4, 2019 No Comments Uncategorized

Les vélos électriques devenant de plus en plus populaires, ils invitent naturellement à la comparaison avec les motos, électriques ou à essence. Alors, vélos électriques ou motos ? Dans cet article, nous discutons des principales différences entre les vélos électriques et les motos dans un certain nombre de domaines.

Avant de commencer, il est important d’établir la différence clé entre les vélos électriques et les motos: la façon dont vous les conduisez. Avec les vélos électriques, vous pédalez comme sur un vélo traditionnel, puis le moteur électrique vous fournit l’assistance nécessaire. Avec les motos, il n’y a pas de pédalage et tous les mouvements sont contrôlés par l’accélérateur. Les différences ne s’arrêtent pas là.

1. Exigences légales

Les vélos électriques et les motos sont traités très différemment aux yeux de la loi. Les motos, qu’elles soient électriques ou à essence, sont soumises à la taxe de circulation, aux assurances et doivent être enregistrées auprès de votre gouvernement local. Les motocyclistes doivent également être titulaires d’un permis de conduire pour pouvoir conduire légalement le véhicule. Avec les vélos électriques, aucune restriction de ce type ne s’applique. Vous n’avez pas besoin d’un permis de conduire, le vélo ne doit pas être enregistré ou assuré, et vous ne devez payer de taxe. Aux yeux de la loi, les vélos électriques sont généralement traités de la même manière que les vélos à pédales traditionnels.

Les vêtements devant être portés diffèrent également entre les motos et les vélos électriques. Les motocyclistes sont requis par la loi de porter un casque de sécurité en tout temps, et il est recommandé de porter des vêtements de protection. Les vitesses plus élevées que les motos sont capables d’atteindre donnent lieu à un risque de blessure plus élevé. Lorsque vous faites du vélo électrique, vous n’êtes pas requis de porter un casque de protection (bien que le port d’un casque soit fortement conseillé). Vous n’avez pas non plus besoin de transporter des tenues de moto encombrantes. Les vélos électriques vous donnent la liberté de porter ce que vous voulez, dans la limite du raisonnable.

Cela dit, il est recommandé de porter des vêtements de protection, surtout si vous utiliser votre vélo électrique sur des routes encombrées.

2. Vitesse

Ce n’est pas étonnant, mais les vélos électriques ne peuvent pas rivaliser avec les motos (électriques ou à essence) en matière de vitesse. Le principal facteur est la réglementation qui limite la vitesse à laquelle les vélos électriques fournissent l’assistance au cycliste: les vélos électriques sont tenus par la loi de cesser de fournir de la puissance quand le vélo atteint une vitesse de 25km/h.

Les motos, d’autre part, ne sont pas confrontés à de telles limitations et sont légalement autorisés à atteindre des vitesses beaucoup plus élevées. Si vous êtes un démon de la vitesse, alors une moto, électrique ou à essence, peut être la meilleure solution pour vous. Cependant, comme vous le verrez dans la section suivante, le fait de pouvoir voyager plus vite ne signifie pas nécessairement que vous atteindrez votre destination plus tôt.

3. Aller au travail

Les vélos électriques font un véhicule de ville parfait. Ils sont légers, rapides, fiables et ne sont pas sujets aux retards de train!

Dans une ville, les capacités de vitesse supplémentaires d’une moto ne sont pas pertinentes en raison de la circulation aux heures de pointe et des feux de circulation. Les vélos électriques partagent l’avantage que les motos ont sur les voitures dans la mesure où ils sont capables de se faufiler sur le côté de la circulation. Cependant, les vélos électriques ont l’avantage supplémentaire de pouvoir être utilisés sur les pistes cyclables et dans certains parcs autour des villes. Vous avez plus d’options avec un vélo électrique. Les motos sont limitées aux routes. Par conséquent, en réalité, le véhicule le plus rapide n’est pas nécessairement le moyen de transport le plus rapide.

En outre, les vélos électriques présentent de nombreux autres avantages pratiques par rapport aux motos. Par exemple, il n’est pas nécessaire d’avoir une place de parking et de nombreux bureaux disposent d’un espace pour enfermer les vélos en toute sécurité. De plus, certains vélos électriques, tels que notre Furo X et notre eTura, peuvent être plié. Les vélos électriques pliants sont d’autant plus polyvalents que vous pouvez les transporter dans les trains et les bus, et même les emporter dans les cafés ou les ranger sous votre bureau. Chaque environnement est couvert!

4. Maintenance

Les vélos électriques ont beaucoup moins besoin d’entretien que les motos traditionnelles. Il n’y a pas d’huile ou de système de refroidissement à entretenir, et il y a moins de pièces dans l’ensemble, ce qui signifie qu’il y a moins de pièces à entretenir. De plus, les coûts d’exploitation sont minimes par rapport aux motos à essence et aux motos électriques. Vous n’avez pas besoin d’acheter d’essence, et vous n’avez pas besoin de recharger votre vélo non plus. Les vélos électriques sont toujours prêts à l’emploi – aucune préparation ou prévoyance n’est nécessaire. Quand l’humeur vous prend, vous pouvez monter à bord et vous mettre en route!

5. Faire de l’exercice

En raison de la nécessité de pédaler pour pouvoir bouger, les vélos électriques sont bien meilleurs du point de vue de la santé. Bien sûr, les vélos électriques offrent une énorme quantité d’assistance au cycliste, ce qui les rend si agréables et accessibles, mais il y a toujours un élément de l’apport du pilote au-delà d’un simple coup de pédale. Pour les gens qui trouvent le cyclisme traditionnel très éprouvant – surtout en ville – les vélos électriques offrent une forme d’exercice accessible que les motocyclettes ne peuvent tout simplement pas répliquer.

Bien que nous soyons un peu biaisés, dans de nombreux cas, les vélos électriques sont le moyen de transport le plus polyvalent. Ils peuvent être utilisés dans plus d’endroits et par plus de personnes que les motos, et c’est un énorme avantage dans un monde qui est constamment à la recherche de nouveaux modes de transport personnel améliorés. Si vous songez à investir dans un vélo électrique, consultez notre eTura, le vélo électrique pliable le plus léger que vous pouvez acheter, ou notre Furo X, le vélo électrique qui a tout lancé.

Les vélos électriques sont ils vraiment bons pour l’environnement?

Eliott Wertheimer novembre 25, 2019 No Comments FuroSystems

Oui – les vélos électriques offrent une alternative écologique à la conduite d’une voiture, d’une moto ou d’un scooter. Que vous conduisiez un vélo électrique ordinaire ou pliable, vous améliorerez non seulement votre santé physique et mentale, mais vous réduirez probablement aussi votre empreinte carbone. Lorsque vous arrivez au bureau le matin sur votre vélo électrique, après avoir évité les heures de pointe du matin, vous pouvez être assuré de contribuer à la protection de l’environnement. Voici les principales raisons pour lesquelles les vélos électriques sont bons pour l’environnement.

Zéro Emissions

Les vélos électriques vous aident à atteindre votre destination plus rapidement qu’un vélo traditionnel à l’aide d’un moteur, alimenté par une batterie lithium-ion. Le principal avantage environnemental de cette propulsion à batterie est qu’elle n’émet pas d’émissions nocives.

La pollution de l’air est un problème important dans de nombreuses villes françaises, mais c’est à Paris qu’elle est la plus importante. Malgré les mesures prises pour aider à assainir l’air de la capitale, de nombreux parisiens vivent dans des zones où les niveaux de fumées toxiques sont illégalement élevés. La plus importante est faite principalement de protoxyde d’azote émis en plus grande partie par les voitures diesel – ce gaz est nocif pour le système respiratoire, et contribue à plusieurs centaines de décès prématurés par an dus à une qualité de l’air mauvaise à Paris et des les grandes villes.

Un vélo électrique n’émet pas cez gaz, donc en utiliser un contribue à assainir l’air (surtout dans les zones urbaines) tout en vous aidant à rester en forme.

Batteries

Tous les vélos électriques de FuroSystems utilisent des batteries lithium-ion. Bien que l’utilisation croissante des batteries lithium-ion suscite des préoccupations légitimes, il s’agit de la meilleure option actuellement disponible. David Deak, directeur technique de Lithium Americas et ancien employé de Tesla résume bien la situation (traduite de l’Anglais): « A court terme, l’empreinte CO2 des roches dures (lithium) sera loin d’être idéale, mais elle reste extrêmement importante pour compenser les émissions de CO2 qui seraient autrement produites par les moteurs à combustion interne ».

Alors que les piles à hydrogène pourraient propulser les vélos du futur, pour le moment, les batteries lithium-ion sont la solution la plus écologique aux carburants fossiles. Nos batteries sont rechargeables, durables et ont une autonomie allant jusqu’à 75 km par charge, vous permettant d’atteindre vos destinations sans transpirer.

Charger un vélo électrique

Les vélos électriques doivent être rechargés régulièrement pour vous aider à vous promener dans les rues de votre ville. En plus de contribuer à la protection de l’environnement rien qu’en conduisant un vélo électrique, vous pouvez améliorer encore plus votre impact écologique en prenant certaines décisions sur la façon de recharger votre batterie.

L’énergie renouvelable représente maintenant environ 33% de la production totale du réseau national et devrait augmenter. En raison de la demande croissante d’énergie propre, le recours à un fournisseur d’énergie renouvelable n’est plus aussi coûteux qu’auparavant. Si vous faites le saut vers un fournisseur d’énergie renouvelable, vous pourriez alimenter votre vélo avec de l’énergie solaire, éolienne, hydroélectrique ou marémotrice.

Un conseil utile est de charger votre vélo pendant la nuit – la demande d’énergie diminue généralement pendant la nuit, ce qui signifie que l’énergie fournie est généralement l’énergie excédentaire produite par le réseau national. L’utilisation de cette énergie est plus respectueuse de l’environnement et moins chère qu’à d’autres moments de la journée.

Une conduite verte

Conduire un vélo électrique est un moyen écologique de se déplacer de A à B. Avec zéro émission et une batterie rechargeable à l’énergie renouvelable, le vélo électrique vous aidera à réduire votre empreinte carbone tout en améliorant votre forme physique. FuroSystems propose une gamme de vélos électriques adaptés aux différents besoins – pourquoi ne pas jeter un coup d’oeil à l’eTura, l’un des vélos électriques pliables les plus légers et compact du monde, ou le Sierra, notre puissant VTT électrique ? Nous avons quelque chose pour tout le monde !

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