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Feux de vélo: Voir et être vu pendant votre trajet a vélo

L’hiver arrive et les feux de vélo sont un élément essentiel de votre équipement afin de vous permettre de rouler pendant les jours les plus sombres. Il est important d’avoir le bon éclairage pour le bon usage et d’adapter en conséquence la puissance d’éclairage à la situation.  Lors d’une balade matinale ou d’un trajet nocturne pour rentrer chez vous après le travail, votre priorité est non seulement de voir où vous allez, mais aussi de vous faire remarquer. L’installation d’un jeu de lampes avec différents modes d’éclairage vous rendra plus visible et augmentera votre sécurité sur la route. Selon l’endroit où vous vous aventurez, vous devrez faire attention à la puissance d’éclairage des lumières pour trouver celles qui conviennent le mieux à vos besoins.

 

Qu’est ce que le Lumen ?

La plupart des lumières de vélo sont maintenant classés en lumen (Lm). Il s’agit d’une mesure de calcul de la luminosité émise par une source lumineuse. Plus la valeur en lumens est élevée, plus la lumière est brillante, tandis que moins de lumens signifie une lumière plus faible. Lorsque vous achetez un feu de vélo, comparez les lumens pour vous assurer que vous obtenez le niveau de luminosité le mieux adapté à la situation.

 

 

De combien de lumens ai-je besoin ?

Nous avons créé ci-dessous un graphique pour vous aider à choisir la bonne puissance lumineuse en fonction de votre utilisation et des conditions. N’oubliez pas que vous voudrez un éclairage avant plus puissant que l’éclairage arrière.

 

 

feux de vélo lumens

 

 

Quel type de feux de vélo utiliser sur la route ?

Le type d’éclairage dont vous avez besoin dépend de la nature de votre trajet ainsi que des conditions dans lesquelles vous roulez. L’objectif principal de l’éclairage est de vous rendre visible afin que les automobilistes puissent vous voir – sans les aveugler – et, bien sûr, de vous permettre de voir. Il est aussi important de prendre en compte la largeur du faisceau en fonction de l’utilisation prévue.

 

Des lampes pour être vu

 

Dans un environnement urbain, la priorité du cycliste doit être de se faire voir. Le règlement français stipule qu’il est illégal de rouler à vélo sur une voie publique entre le coucher et le lever du soleil sans feux, mais vous devez veiller à rester visible des autres usagers de la route à tout moment de la journée. Les feux de jour vous permettront de vous démarquer et vous donneront cette visibilité supplémentaire sur la route.

 

Lumières pour casque de vélo

 

Tout en étant un excellent complément à votre éclairage principal, le port d’une lampe sur votre casque peut augmenter votre visibilité en éclairant l’endroit où vous regardez. Elle aidera également les autres usagers de la route à vous remarquer plus facilement lorsque vous bougez la tête.

 

Eclairage de jour

 

Les feux de jour ne sont pas légalement obligatoires sur votre vélo mais permettent une visibilité supplémentaire lorsque vous faites du vélo dans la journée et vous permettent de vous faire remarquer de loin sur les routes de campagne ou au milieu de la circulation. L’utilisation du mode clignotant du feu contribuera à attirer l’attention des autres usagers de la route.

 

Feu laser

 

Pour ajouter une sécurité supplémentaire sur la route la nuit, vous pouvez ajouter un feu laser comme feu arrière qui permet de signaler votre présence sur la chaussée en projettant des traits lumineux rouges sur la route. Ce “couloir de sécurité” encouragera les automobilistes à laisser plus d’espace lors des dépassements.

 

Feu pour voir

Ces système d’éclairage plus puissants vous permettent de rouler la nuit sur des routes non éclairées ou des chemins de campagne. Contrairement aux feux pour être vu qui sont suffisamment lumineux pour que les autres usagers de la route soient avertis de votre présence sur la route, vous devrez augmenter votre luminosité pour obtenir une lumière frontale plus forte, suffisamment lumineuse pour éclairer votre environnement et voir où vous allez.

 

Feu latéral

Les feux latéraux sont conçus pour permettre aux cyclistes d’être vus de côté en milieu urbain. Fixés au cadre, ils offrent une sécurité supplémentaire en augmentant la visibilité latérale.

 

 

Loi francaise sur les feux de vélo

Selon le règlement français sur l’éclairage des vélos, il est obligatoire de posseder un éclairage de vélo complet si roulez de nuit ou quand la visibilité est insuffisante. Les feux doivent également être installés sur votre vélo et non sur votre casque.

Votre vélo doit également être équipé des éléments suivants :

  • Un feu avant blanc
  • Un feu arrière rouge
  • Réflecteur arrière rouge
  • Réflecteur avant blanc
  • Réflecteurs orange visibles latéralement
  • Réflecteurs orange sur les pédales – avant et arrière sur chaque pédale

Le port d’un gilet rétro-réfléchissant est également obligatoire à vélo, de nuit, hors agglomération.

 

 

 

 

Caractéristiques à prendre en compte lors de l’achat d’un luminaire

  • La puissance lumineuse (lumens)
  • Les différents modes d’éclairage
  • La largeur du faisceau lumineux
  • La durée de vie de la batterie et la facilité avec laquelle elles peuvent être rechargées/changées
  • Options de montage

 

Autres accessoires pour rouler de nuit

 

Ces autres options sont des moyens très rapides et faciles afin d’augmenter votre visibilité pour compléter votre jeu de feux sur votre vélo :

 

Bandes réfléchissantes pour les genoux et les chevilles – Une excellente façon d’être vu dans des conditions d’éclairage moins qu’optimales, car elles réfléchissent la lumière des phares.
Bandes réfléchissantes pour les roues de vélo – Faciles à coller sur vos roues, elles constituent un autre bon moyen de rester visible lorsque vous êtes en mouvement.
Rayons réfléchissants – Ils vous feront ressortir la nuit et permettent une réflexion à presque 360°.
Lumières à clipser – Compactes et faciles à clipser, elles sont conçues pour être fixées sur vos vêtements et ont un grand impact lorsqu’elles sont associées à d’autres accessoires réfléchissants.

Vélos électriques: Les 20 questions les plus fréquentes

L’univers des vélos électriques peut parfois être très confus. Voici un recueil des questions les plus fréquemment posées pour vous aider à mieux comprendre. Vous ne trouvez pas la réponse à votre question ici ? N’hésitez pas à nous contacter !

 

 

Pouvez-vous faire du vélo électrique sans batterie ?

 

Si vous souhaitez utiliser votre Furo X sans assistance électrique, comme un vélo classique, vous pouvez réduire le niveau d’assistance à 0 et le moteur se désengage de lui-même, vous offrant une expérience de conduite fluide grâce à ses vitesses et ses freins à disque hydrauliques.

 

 

Dois-je pédaler pour obtenir une assistance électrique sur mon vélo électrique ?

 

Les vélos électriques sont plus faciles à conduire que les vélos classiques, mais il vous faut tout de même pédaler. Pour activer l’assistance électrique, il suffit de pédaler pour que le moteur s’enclenche lorsque vous commencez à pédalez.

 

 

Puis-je rouler sur les chemins de campagne ?

 

Si vous cherchez à inclure un peu de vélo tout-terrain, le Furo X est performant sur les chemins de gravier et chemins de campagne. Des caractéristiques telles que sa cassette Shimano à 9 vitesses sont très utiles pour rouler en toute confiance sur des terrains variés.

 

 

Les vélos électriques sont-ils adapté pour les côtes ?

 

Les vélos électriques sont parfaits pour gravir les pentes et facilitent grandement le pédalage! Les cotes vous demanderont moins d’efforts, le moteur compense la différence de terrain et vous permet ainsi  une meilleure efficacité de pédalage. Cependant, l’assistance électrique n’est qu’un soutient à votre activité et continuer à pédaler est essentiel.

 

Est-ce que 250W suffisent pour un ebike ?

 

En France, la législation autorise un moteur d’une puissance nominale continue maximale de 250W. Par “puissance nominale continue maximale”, on entend la puissance maximale sur l’arbre de sortie d’un moteur électrique pendant trente minutes, telle que définie dans le règlement n° 85 de la CEE-ONU”. L’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h et que le cycliste arrête de pédaler. La configuration du Furo X a une puissance de pointe qui atteint 500w. Mais le moteur électrique ne vous assistera pas si vous roulez à plus de 25 km/h (15,5 mph). Si votre ebike dépasse ces limites, il devra être enregistré, assuré et taxé comme un véhicule à moteur.

 

 

Puis-je voyager en avion avec mon ebike ? 

 

Vous ne pouvez embarquer un vélo électrique dans un avion, tout du moins avec sa batterie. Considérée comme un potentiel risque d’incendie, toute batterie rechargeable au lithium de plus de 100 Wh est interdite en avion. Une alternative consiste à retirer la batterie et à prendre l’avion avec ce qui est essentiellement un vélo normal et à se procurer une batterie compatible avec votre vélo pour l’utiliser pendant la durée de votre voyage.

 

 

Les vélos électriques sont-ils plus lourds que les vélos normaux ?

 

Les différents types de vélos électriques ont des poids très différents en fonction de leurs spécifications, mais ils restent tout de même un peu plus lourds que la moyenne. La batterie, le moteur, les accessoires supplémentaires et le cadre renforcé ajoutent intrinsèquement un poids supplémentaire au vélo par rapport aux vélos classiques. Le plus grand avantage des moteurs de 250 watts est qu’ils n’ajoutent que très peu de poids à votre vélo.

 

 

Pourquoi les vélos électriques sont-ils si chers ?

 

Plusieurs pièces clés du vélo font que les vélos électriques sont plus coûteux. Le moteur et la batterie sont le cœur de votre vélo électrique et la raison de son coût. Ajoutez à cela la nécessité de disposer de composants fiables et de qualité supérieure pour supporter la puissance et le poids supplémentaire. Tout compromis sur le prix se traduira par des composants de moins bonne qualité, réduisant l’efficacité de votre vélo.

 

 

 Comment puis-je sécuriser mon vélo électrique ?

 

La première chose à faire pour tout nouveau propriétaire de vélo électrique est d’investir dans un antivol de haute qualité, d’enregistrer le vélo sur www.bicycode.org et de protéger votre vélo avec une puce d’identification ImmobiTag. Cela augmentera les chances que la police retrouve le propriétaire légitime du vélo volé.

 

 

Quelle est la durée de vie d’une batterie de vélo électrique ?

 

La durée de vie de la batterie est calculée en cycles de charge. Cela signifie qu’elle dépend du nombre de charges complètes (de 0 à 100 %) que la batterie peut subir avant que son efficacité ne diminue progressivement. Avec le Furo X, vous pouvez vous attendre à 500 cycles de charge complète avant que la batterie n’atteigne 70 % de sa capacité initiale. Après cela, la diminution de l’efficacité est linéaire plutôt qu’une baisse soudaine des performances.

 

 

Les vélos électriques sont-ils autorisés sur les pistes cyclables ? 

 

Si votre vélo répond aux exigences des vélos à assistance électrique (VAE), il est classé comme un vélo à pédales classique. Cela signifie que vous pouvez le conduire sur les pistes cyclables et partout où les vélos sont normalement autorisés.

 

 

Jusqu’où est-ce que je peux aller avec mon vélo électrique?

 

L’autonomie de votre vélo électrique fait référence à la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge et dépend de la capacité de votre batterie (mesurée en watt heures (Wh)). Plusieurs facteurs externes peuvent influer sur la distance parcourue:

 

  • Le niveau d’assistance utilisé
  • Le poids du cycliste
  • Le style de terrain 
  • Le style de conduite
  • La météo 
  • La pression des pneus

 

Ces facteurs exigent plus de puissance du moteur et drainent la batterie plus rapidement. Pour déterminer l’autonomie approximative de votre Furo X, essayez notre calculateur d’autonomie pour anticiper votre voyage.

 

 

Comment la batterie est-elle chargée et quand doit-elle être rechargée ? 

 

Lorsque vous achetez un nouveau vélo électrique, prenez le temps de recharger complètement sa batterie à l’aide du chargeur fourni avec votre vélo.

La charge et l’entretien sont les deux facteurs les plus importants lorsqu’il s’agit de prolonger la durée de vie de votre batterie. Une batterie dechargée mettra entre 4 et 6 heures pour se recharger complètement. Elle peut être rechargée sur le vélo ou séparément. Il n’est pas nécessaire de la décharger complètement avant de la recharger, nous vous recommandons de la recharger lorsque vous atteignez 30 %.

Une décharge complète de la batterie serait en fait préjudiciable, tandis que des décharges partielles avec des recharges régulières sont recommandées pour prolonger la durée de vie de la batterie.

 

 

Quelle est la vitesse maximale de mon e-bike

 

Le principal facteur limitant la vitesse de votre vélo électrique est la réglementation locale dans laquelle il est utilisé. Les vélos électriques  fournissent une assistance jusqu’à 25 km/h dans la plupart des pays d’Europe. Vous pouvez aller plus vite en pédalant au maximum de votre capacité, mais l’assistance se désengage lorsque vous atteingnez la limite des 25 km/h.

 

 

Les vélos électriques sont-ils résistants à l’eau ?

 

La batterie et le moteur du Furo X sont protégés par des boîtiers étanches, ce qui vous permet de rouler sous la pluie sans aucun danger.  Le vélo est certifié IP55, ce qui signifie qu’aucune saleté ne peut pénétrer dans le vélo et qu’il est protégé contre les jets d’eau à basse pression.

 

 

Comment stocker une batterie de vélo électrique lorsqu’elle n’est pas utilisée ?

 

Les batteries supportent mal d’être stockées dans des conditions trop chaudes ou trop froides. La température optimale de fonctionnement et de stockage des batteries Lithium-ion modernes se situe entre 15°C et 23°C dans un endroit frais et sec. Votre batterie doit être stockée à l’état chargé, idéalement à 60 % de sa capacité. Les batteries au lithium n’aiment pas être laissées complètement déchargées. Si vous ne l’utilisez pas, rechargez votre batterie au moins une fois par mois. Une longue décharge entraînera la détérioration des composants internes au fil du temps, la batterie tombera en “décharge profonde”, ce qui la rendra incapable de se recharger dans le futur.

 

 

Quel est l’entretien nécessaire sur un vélo électrique ?

 

Un nettoyage et un entretien réguliers sont nécessaires pour prolonger la durée de vie de votre vélo électrique et en assurer le bon état de marche. Avant chaque trajet, vérifiez la pression des pneus, les jantes, le freinage et l’éclairage pour vous assurer de leur bon fonctionnement. Des pneus sous-gonflés sollicitent davantage le moteur et diminuent donc votre autonomie. Pour optimiser la durée de vie de votre batterie, veillez à maintenir régulièrement la pression de vos pneus, qui devrait se situer entre 40 et 60 PSI. Nous vous recommandons également de faire réviser votre vélo une fois par an dans votre magasin de vélos local.

 

 

Ai-je besoin d’une assurance pour un ebike ?

 

L’achat d’un vélo électrique est un investissement important que vous souhaitez protéger. Bien que l’assurance de votre vélo électrique ne soit obligatoire en France qu’a partir de 25km/h, il existe de multiples raisons d’envisager de souscrire à une assurance. Il est fortement recommandé de trouver une police d’assurance appropriée qui en cas d’accident, vous permettra de bénéficier d’une couverture de responsabilité civile ainsi que d’une protection contre le vol et les dommages.

 

 

Comment nettoyer mon vélo électrique 

 

Nécessaire au fonctionnement de votre vélo, la fréquence de nettoyage dépendra de son utilisation. La plupart des vélos électriques sont fabriqués avec des composants étanches qui empêchent la pluie et la poussière de pénétrer dans la batterie ou le moteur. Vérifiez le degré d’étanchéité de votre vélo avant de procéder au nettoyage. Le Furo X est classé IP55, mais vous ne pouvez pas l’immerger complètement, ni le nettoyer au jet car cela risquerai de faire pénétrer de l’eau dans les joints. Utilisez plutôt une éponge et de l’eau chaude savonneuse. Avant de nettoyer votre vélo, retirez la batterie et protégez tous les affichages électroniques. Nous vous recommandons de vous équiper de produits d’entretien dédiés aux vélos électriques, tel qu’un dégraissant pour nettoyer le groupe motopropulseur, un nettoyant spécifique pour les freins à disque et une huile pour chaîne pour maintenir votre chaîne lubrifiée après le nettoyage (n’attendez jamais qu’elle soit complètement sèche). Terminez avec un chiffon sec pour éliminer toute trace d’eau, en particulier sur le support de la batterie.

 

 

Que se passe-t-il si la batterie de mon e-Bike s’épuise pendant que je suis en balade ?

 

Votre vélo électrique fonctionne comme un vélo traditionnel si votre batterie se décharge pendant que vous roulez. Vous devrez simplement pédaler pour rejoindre votre point de départ! Certains vélos peuvent demander plus d’efforts que les vélos classiques en raison du poids supplémentaire, mais si vous possédez un Furo X, vous ne subirez aucune résistance de cette sorte.

 

Vélos électriques pliants: Pourquoi ils sont géniaux

Il n’y a jamais eu de meilleur moment pour se procurer un vélo électrique pliant. C’est un moyen de transport économique, écologique et pratique qui convient parfaitement à la vie urbaine. Dans cet article, vous verrez à quel point un vélo électrique pliant est plus efficace pour se rendre au travail, faire des courses et, de manière générale, se déplacer en ville. 

 

Se déplacer en ville sans transpirer

 

Le vélo électrique est un excellent moyen de brûler les calories excédentaires sans transpirer. Pédalez autant que vous le souhaitez pour faire battre votre cœur; lorsque vous avez besoin de faire une pause, laissez simplement le moteur électrique faire le travail. Vous l’apprécierez tout particulièrement chaque fois que vous vous rendrez à un événement social, car vous n’aurez pas besoin de prendre une douche ou de vous changer en arrivant à destination.

 

 

Vous monterez cette colline sans problème

Vous ne devriez pas avoir à choisir entre lutter pour monter une côte en pédalant, car vos jambes et vos poumons vous implorent de leur pardonner, ou descendre et remonter à vélo, ce qui peut être un problème en soi. Le moteur de votre VAE peut vous permettre de gravir des collines ; vous aurez également une conduite moins fatigante lorsque vous porterez votre sac à dos, vos sacs d’épicerie ou tout ce que vous devez transporter à vélo.

 

Aller à la vitesse supérieure facilement

Il est parfois nécessaire d’accélérer rapidement à partir d’un arrêt pour suivre le trafic, tant sur les routes que sur les pistes cyclables. Le moteur de votre vélo électrique pliable s’en charge pour vous instantanément, ce qui vous apporte une tranquillité d’esprit supplémentaire aux intersections. Une puissance supplémentaire peut également vous être utile lorsque vous devez dépasser, à condition que vous le fassiez en étant parfaitement conscient de ce qui se passe autour de vous. Après tout, une vitesse accrue s’accompagne d’une responsabilité accrue!

 

 

 

Tellement pratique

Légers et pliables, mais incroyablement durables, les vélos électriques pliables sont faciles à ranger et à transporter. Si vous devez utiliser les transports publics lors de vos déplacements en ville, vous pouvez rapidement plier votre vélo électrique et le transporter avec vous. Comme il ne prend pas plus de place qu’un gros bagage, votre vélo électrique pliant est beaucoup moins gênant à transporter qu’un vélo ordinaire. 

 

Une fois arrivé à destination, vous pouvez garder votre vélo avec vous et le ranger sans gêner les autres. C’est mieux que de l’enfermer à l’extérieur ou de le mettre dans un endroit qui va gêner les gens avec qui vous vivez ou travaillez. Comme vous pouvez ranger votre vélo électrique pliable à l’intérieur, vous n’avez pas à craindre que des voleurs s’en aillent avec – en fait, votre vélo est équipé d’un système de sécurité intégré. 

 

 

 

Il n’y a pas de pièces trop petites

Pour le nombre croissant de personnes vivant dans des micro-maisons, l’espace de stockage est un problème sérieux. Quelle que soit la taille de votre maison, votre vélo électrique pliant vous aide à maximiser l’espace disponible. Vous pouvez le ranger à peu près partout – dans un placard ou un coin, sous une table ou un lit, ou sur un balcon ou un crochet dans le foyer.

Cet avantage s’étend au rangement de la voiture – lorsque vous voulez emmener votre vélo électrique avec vous en voyage, pliez-le et mettez-le dans le coffre. Vous n’aurez plus à fixer votre vélo sur un porte-bagages de toit ou à rabattre la banquette arrière pour l’insérer dans votre voiture. En apportant votre propre vélo électrique pliable, vous vous épargnez également les frais et risques de location d’un vélo pendant vos voyages.

 

Devenir un guerrier de la route écologique

Peut-être pas un guerrier, nous aimons juste la façon dont ça sonne. Le fait est que plus de cyclistes signifie moins de pollution de l’air. Les vélos électriques pliants sont aussi écologiques à conduire que les vélos à pédales. Il se trouve aussi qu’ils sont un moyen de transport pratique, sain et amusant.

 

 

Explorez vos options

Pour avoir une meilleure idée de ce qu’un vélo électrique pliant peut apporter à votre vie, consultez notre Furo X. Ce vélo électrique populaire allie style, performance et praticité, ainsi qu’une multitude de caractéristiques supplémentaires, pour vous offrir une expérience de conduite qui enthousiasme les experts. Si vous cherchez quelque chose d’encore plus léger mais un rêve à réaliser, jetez un coup d’œil à notre eTura.

 

http://www.youtube.com/watch?v=VzhvLGuYYJg&t=0m21s

 

Nous sommes toujours disponibles pour répondre à vos questions et vous aider à choisir le bon vélo électrique pliant pour vos besoins, donc communiquez avec nous..

Vélos de livraison électriques: le futur de la logistique urbaine?

Les vélos de livraison sont devenus une caractéristique commune des rues de nos villes. Idéalement adaptés aux zones urbaines densément peuplées, les cyclistes livrent tout, des plats à emporter aux fournitures médicales. L’ajout d’un moteur électrique ne fait qu’accroître leur fonctionnalité, et la probabilité qu’ils fassent partie intégrante de la logistique urbaine de demain. Dans cet article, nous allons décrire le rôle des vélos électriques dans les zones urbaines modernes et les avantages qu’ils présentent par rapport aux moyens de transport actuels. 

 

Le problème des camions, camionnettes et bus

Malgré la baisse du nombre de voitures des particuliers, la vélos de livraison s’est accrue au cours de la dernière décennie.

David Brown, PDG de Go-Ahead London (une des sociétés qui gèrent les bus de la capitale anglaise), a déclaré que le trafic a augmenté de 14% dans les villes du Royaume-Uni. Cela est probablement dû à l’essor des “véhicules utilitaires légers”; selon The Guardian, les trajets en camionnette ont augmenté de 25% au cours des dix dernières années, en partie à cause de l’essor des achats en ligne. 

 

Et ils n’encombrent pas seulement nos routes, mais aussi nos poumons. Les statistiques du ministère des affaires, des transports et de la stratégie industrielle montrent qu’en 2018, les émissions moyennes des camionnettes ou plus gros véhicules étaient de 262 gCO2/km, contre 140 gCO2/km pour une voiture diesel et 154 gCO2/km pour une voiture à essence (réf. 1)

 

Routes plus vertes et plus fluides

 

Il est donc clair que les camions et bus sont une mauvaise nouvelle. Les vélos électriques, en revanche, pourraient être la solution. Non seulement ils prennent moins de place sur nos routes, mais en plus ils n’émettent pas de gaz à effet de serre.

 

Ils sont aussi plus que capables de faire face à la capacité de livraison des camionnettes. La Bicycle Association signale que pas moins de 30% des livraisons par camionnette pourraient être transférées immédiatement aux vélos électriques, et ce phénomène ne fera qu’augmenter avec les changements dans la conception des villes et le fonctionnement des entreprises de livraison. Plutôt que d’avoir de grands centres de distribution en dehors des villes, de nombreux détaillants en ligne auront des entrepôts plus petits, plus proches des zones densément peuplées (Amazon le fait déjà). L’avenir de la logistique urbaine devrait donc se construire sur un “micro” réseau, les commandes étant exécutées et livrées à une courte distance de l’endroit où elles sont effectivement placées, ce qui est idéal pour les vélos de livraison électriques. 

 

Coûts économisés

 

Ceux qui choisissent d’utiliser des vélos électriques pour leurs livraisons feront également des économies. En plus de ne pas avoir à payer certains frais (essence, assurance et droits d’immatriculation, pour n’en citer que quelques-uns), les utilisateurs de vélos électriques n’ont pas à payer les “taxes d’embouteillage” qui sont imposées dans diverses villes d’Europe. Il convient également de noter que les vélos électriques peuvent être nettement moins chers à l’achat que les camionnettes et autres modes de transport de livraison, et qu’ils sont souvent plus rapides à réparer. 

 

Flexibilité

 

La logistique urbaine et les livraisons du dernier kilomètre sont en plein essor, les vélos électriques étant maintenant utilisés pour la livraison dans de nombreux secteurs. Une étude de l’Université d’Anvers a mis en évidence tous les segments de marché possibles pour les vélos de fret électrique en vue d’une distribution plus durable à l’avenir : 

  • The gig economy – Fournir des services basés sur des applications tels que ceux fournis par Deliveroo, JustEat et UberEATS. 
  • Services de courrier – Pour livrer des colis individuels de A à B, pour un seul client. 
  • UCC partner – Comme mentionné, pour livrer des colis depuis les centres de regroupement urbain (UCC) aux consommateurs proches. 
  • Postal – Pour assurer les livraisons postales, en travaillant comme sous-traitant ou intégrateur de services. 
  • Véhicules de service – Servir de principal moyen de transport pour les petits prestataires de services, tels que les plombiers, les électriciens ou les techniciens de réparation de vélos. 
  • Services de livraison – Pour livrer les produits des PME, telles que les fleuristes, les boulangeries et les épiceries.

 

Les vélos électriques ont de multiples usages. En plus de nous aider à améliorer nos déplacements et nous maintenir en forme, ils peuvent en fait être utilisés pour livrer des articles à nos domiciles et sur nos lieux de travail. En tant qu’alternative moins chère et plus écologique aux fourgonnettes et aux voitures, et plus conforme à la façon dont les villes se développent et créer des espaces de logistique urbaine de proximité afin d’accompagner l’augmentation des vélos de livraison électriques ne feront que gagner en popularité dans les zones urbaines. 

 

Si vous recherchez la prochaine génération de vélos électriques de livraison, alors pensez à FuroSystems. Inspirés par l’ingénierie de précision de la conception aéronautique, nos vélos électriques offrent des performances et une expérience de conduite inégalées, qu’ils soient utilisés pour le travail ou les loisirs. Le Furo Sierra peut rouler aussi bien sur les sentiers de montagne que dans les rues des villes, tandis que le Furo X est l’un des vélos électriques pliables les plus légers du marché. 

 

Références

 

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/726911/2018_methodology_paper_FINAL_v01-00.pdf (pages 38 et 54)

 

La qualité de l’air urbain après le confinement : Comment les vélos électriques peuvent aider

Au cours des dernières semaines, le monde a été bouclé. Les déplacements ont été restreints, les restaurants, cafés et autres lieux publics ont été fermés et les rues sont pratiquement vides. C’est une période étrange et stressante pour la plupart d’entre nous, mais il y a un bon côté à être forcé de rester chez soi. Moins d’activité signifie moins de pollution, et la qualité de l’air des grandes villes a été considérablement améliorée. Non seulement cela donne à la Terre un répit bienvenu, mais cela pourrait aussi entraîner un changement radical d’attitude à l’égard des émissions et de nos modes de transport communs. 

 

Changements de la qualité de l’air

 

À Londres, Paris, et dans d’autres grandes zones urbaines de France et d’Europe, la pollution par l’oxyde nitreux (NO2) et les particules minuscules a diminué d’environ 33 %, certaines zones enregistrant des baisses allant jusqu’à 50 %. La qualité de l’air à Londres en particulier est maintenant au plus bas niveau depuis l’année 2000 alors que la population était inférieure de 2 millions de personnes à ce qu’elle est aujourd’hui! Le protoxyde d’azote et la pollution par de minuscules particules sont “les deux polluants atmosphériques qui ont les plus grands impacts sur la santé des personnes”, selon le Centre national des sciences atmosphériques. On estime que la mauvaise qualité de l’air est à l’origine de 110 décès prématurés chaque jour, et ce, uniquement au Royaume-Uni. 

 

La France et le Royaume-Uni n’est pas le seul pays à avoir connu des améliorations, la qualité de l’air dans les grandes villes du monde entier est nettement meilleure. Des villes comme Milan, New Delhi et Jakarta bénéficient d’un air sensiblement meilleur et d’un ciel plus clair, comme on peut le voir dans ces images côte à côte. Le résultat le plus frappant est peut-être le fait que l’Himalaya est maintenant visible à 160 kilomètres de distance dans certaines parties de l’Inde pour la première fois en 30 ans! 

 

Changement d’attitude

 

Ces améliorations de la qualité de l’air montrent trois choses. Premièrement, elle montre très clairement à quel point nos modes de transport actuels sont polluants. Ensuite, elle montre que nos villes (et la planète en général) peuvent se remettre très rapidement si nous cessons d’ajouter des polluants dans l’air. Et troisièmement, elle montre que nous devons chercher des moyens de transport individuels alternatifs pour les masses parce que nos méthodes actuelles (en particulier les voitures) ne sont pas durables. Il faut que quelque chose change, pour le bien de nos poumons et de notre planète. C’est un sentiment partagé par Dr Benjamin Barratt du King’s College de Londres

 

Les vélos électriques pourraient être la solution que nous recherchons tous, et nous ne disons pas cela uniquement parce que nous les fabriquons ! 

 

Les vélos électriques sont un mode de transport sans émission, et ils sont plus accessibles que les vélos ordinaires grâce à l’assistance du moteur. Ceux qui ne se sentent pas assez en forme pour faire tout leur trajet à vélo, ou ceux qui se sont sentis vulnérables sur la route, peuvent désormais profiter du plaisir de faire du vélo sans avoir à compter uniquement sur leur propre énergie. 

 

Le vélo reste une excellente forme d’exercice, des études montrant qu’un vélo électrique a un effet comparable sur la fréquence cardiaque du cycliste et les calories brûlées au vélo normal. Avec plus de personnes qui utilisent le VAE, il y aura également moins d’embouteillages dans les villes aux heures de pointe (car un vélo prend beaucoup moins de place qu’une voiture). Sans compter que l’air peut être beaucoup plus pur, surtout dans les grandes villes comme Paris. Vous pouvez en savoir plus sur les avantages des vélos électriques ici

 

Nous espérons que la récente amélioration de la qualité de l’air entraînera un changement d’attitude à l’égard des vélos électriques. Nous espérons que plus de gens verront les avantages de ces brillantes machines, et ce qu’elles peuvent faire pour nos villes et notre santé. 

 

 

Si vous voulez faire partie de l’avenir des transports dès aujourd’hui, alors consultez notre gamme de vélos électriques. Ils sont tous sans émissions et autorisés à circuler sur les routes de France, ce qui en fait le moyen de transport idéal pour se déplacer en ville. Notre Furo X est l’un des vélos électriques pliables les plus puissants que vous puissiez acheter, ce qui le rend amusant, rapide et pratique. Il est parfait pour les trajets domicile-travail, les balades à vélo le week-end et tout ce qui se trouve entre les deux. 

 

Quel âge faut-il avoir pour utiliser un vélo électrique ?

Pour beaucoup de gens, leurs souvenirs d’enfance à vélo font partie des meilleurs. La liberté, la vitesse, l’excitation! La seule chose qui pourrait être meilleure que le vélo, c’est le vélo à moteur électrique. Aujourd’hui, ce n’est plus un simple rêve d’enfant – les vélos électriques sont réels et de plus en plus accessibles. Cependant, avant de vous précipiter pour acheter un vélo électrique pour votre enfant, il est important de réfléchir à la légalité de l’utilisation d’un vélo électrique à certains âges. Nous examinons ici l’âge qu’une personne doit avoir pour pouvoir utiliser un vélo électrique.

 

Les vélos à assistance électriques sont encadrés par plusieurs lois en France. La loi Française actuelle entourant les VAE stipule que les cyclistes doivent avoir au moins 14 ans lorsqu’ils les utilisent sur la route. Par conséquent, il est illégal en France pour les enfants de moins de 14 ans de rouler à vélo électrique.

 

Les gens ont réfléchi à des moyens de contourner cette loi, par exemple en roulant à vélo avec la batterie éteinte. Mais c’est illégal. Une fois que la batterie a été installée sur un vélo, il est possible de l’allumer et de l’utiliser, ce qui fait que les enfants de moins de 14 ans ne sont toujours pas autorisés à rouler.

 

Qu’en est-il de la conduite hors route, comme sur les chemins de campagne? Il n’existe actuellement aucune loi concernant l’utilisation des vélos électriques sur les pistes de ce type, mais les autorités en question indiquent qu’il y a une implication tacite selon laquelle les gens devraient continuer à utiliser leur VAE en conformité avec le code de la route.

 

Les enfants de moins de 14 ans sont toutefois autorisés à utiliser des vélos électriques sur des terrains privés, à la discrétion du propriétaire. Les terrains privés ne sont pas soumis au code de la route, c’est donc une façon de permettre aux enfants de profiter des vélos électriques. Nous vous recommandons toutefois de faire preuve de discernement pour déterminer si c’est vraiment une bonne idée de permettre à votre enfant de faire du vélo à assistance électrique. Indépendamment de la loi elle-même, il y a un problème de sécurité pour les jeunes cyclistes : assurez-vous qu’ils sont suffisamment compétents et responsables pour rouler, même si vous avez la permission d’utiliser un terrain privé.

 

Raison derrière la loi

Vous pourriez être surpris par cette décision, étant donné que les VAE sont traités de la même manière que les vélos ordinaires non motorisés aux yeux de la loi. Les enfants de moins de 14 ans sont autorisés à faire du vélo, alors pourquoi pas de vélos électriques ? Selon le ministère des transports, tout est une question de sécurité.

 

Il y a un niveau de compétence et de responsabilité requis lorsqu’on conduit un véhicule à assistance électrique, et plus le véhicule est puissant, plus il faut de compétences et de responsabilités pour être capable de gérer cette puissance. L’âge minimum requis pour conduire un cyclomoteur est de 16 ans. “Cet âge a été ramené à 14 ans pour les VAE” en raison de leur puissance plus faible et des risques moins importants qu’ils présentent par rapport aux cyclomoteurs (et autres véhicules à moteur). En outre, les plus jeunes conducteurs de véhicules à moteur sont statistiquement les plus exposés aux risques de blessure, c’est pourquoi ces lois sont en place pour protéger les jeunes conducteurs.

 

Quelle est la punition pour avoir utilisé un vélo électrique alors qu’on est mineur ?

Être pris en train de conduire un vélo électrique alors qu’on a moins de 14 ans est passible d’une amende. Dans l’ensemble, il s’agit d’une infraction relativement mineure, mais l’amende est suffisante pour faire respecter la loi par les parents et les tuteurs.

 

Limites d’âge pour les vélos électriques en Europe

Comment l’approche du Royaume-Uni se compare-t-elle à celle du reste de l’Europe ? Il est intéressant de noter que il n’y a aucune restriction d’âge pour l’utilisation des ebikes dans l’UE. Toutefois, cela ne signifie pas que nous vous recommandons d’emmener votre enfant à l’étranger pour qu’il puisse rouler à sa guise. Faites preuve de discernement et assurez-vous que toute personne de moins de 14 ans (ou de tout âge d’ailleurs) est suffisamment compétente et à l’aise sur un vélo traditionnel non assisté avant de passer à un vélo électrique. La sécurité avant tout !

 

Les lois Européennes interdisant aux mineurs de rouler à vélo existe pour une raison : la sécurité. Les vélos électriques sont très amusants et constituent l’un des meilleurs moyens de se rendre d’un point A à un point B. Ils sont rapides, ne produisent pas d’émissions et constituent une excellente forme d’exercice. Découvrez notre Furo X, l’un des vélos électriques les plus légers et polyvalents du marché – vous ne trouverez pas de meilleur moyen de vous déplacer en ville.

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