Latest Posts

Comment calculer la véritable autonomie de votre vélo électrique?

Chez FuroSystems, votre satisfaction est notre obsession. Nous voulons que vous soyez positivement surpris par votre FX et/ou votre SIERRA, car pour nous c’est ça les vélos électriques, des véhicules qui surpassent vos attentes pour vous faire découvrir de nouvelles éxpèriences.

Donc, lorsque nous vous annonçons que l’autonomie du FX est de 45 km à un rythme moyen, vous obtenez 45 km de plaisir ou plus à un rythme normal par charge sur le FX, et ainsi de suite pour le FX MAX, SIERRA et SIERRA MAX. Cependant, au cours des derniers mois, nous nous sommes rendus compte que acteurs du marché (nous ne citerons aucun noms), vous induisaient en erreur en ce qui concerne l’autonomie annoncée de leurs vélos. Par conséquent, afin de vous aider à comprendre ce que vous obtenez en terme d’autonomie lorsque vous achetez un vélo électrique, nous avons décidé d’écrire ce guide sur comment calculer l’autonomie réelle de votre vélo afin de contourner les éxagérations de certains fabricants.


FuroSystems guide d'autonomie de vélo électrique


L’autonomie de votre vélo électrique dépend de plusieurs paramètres. Tout d’abord, l’énergie stockée dans votre batterie qui se calcule en multipliant sa tension en V par sa capacité en Ah: Tension (V) x Capacité (Ah). Cette valeur vous donne l’énergie contenue dans la batterie de votre vélo en Wh. Par exemple, la batterie standard du FX peut contenir jusqu’à 314Wh ce qui correspond à une consommation potentielle de 314W pendant une heure ou de 157W pendant 2 heures et ainsi de suite.

La plupart des moteurs de vélo électrique à usage routier ont une puissance continue de 250W, une puissance maximale de 500W et une vitesse maximale de 25km/h. Cela signifie que lors d’accélérations, et pendant de brèves périodes de temps, le moteur peut demander à la batterie jusqu’à 500W de puissance, disons pour un maximum de 10 secondes, après quoi sa demande se réduit à 250W jusqu’à ce que le vélo atteigne 25km/h. En utilisant notre article sur la physique du vélo électrique, nous pouvons calculer combien d’énergie est consommée à 25 km/h par une personne de 75 kg sur une route goudronnée:

FuroSystems guide d'autonomie de vélo électrique


En utilisant les formules adéquates, nous obtenons une traînée de 20N et une résistance au roulement de 0.38N. Cela signifie que lorsque vous conduisez votre vélo électrique à une vitesse constante de 25 km/h, vous devez compenser une force d’environ 20.38N. La puissance est égale à la force multipliée par la vitesse et 25km/h correspond à environ 7m/s. Cela donne une consommation d’énergie de 142W pour maintenir cette vitesse de 25km/h. De plus, chaque période d’accélération consomme jusqu’à 500W et durant ces périodes, la vitesse du vélo est inférieure à 25 km/h. Ces facteurs mènent à des pertes de puissance et de rendement, qui comme nous l’avons constaté à travers une multitude de tests, sont relativement bien représentés par un facteur de 20%.

Finalement, nous pouvons écrire que (Capacité(Wh) * Vitesse (km/h)) / (Puissance Consommée (W) * Facteur de Pertes) = Autonomie Approximative (km):

  • Pour une batterie de 314Wh, ceci donne une autonomie de 313*25/(142*1.2) = 46km
  • Pour une batterie de 374Wh, ceci donne une autonomie de 374*25/(142*1.2) = 55km
  • Pour une batterie de 482Wh, ceci donne une autonomie de 482*25/(142*1.2) = 71km


Ces valeurs dépendent de votre poids, de votre style de conduite et des conditions environnementales (température, niveau d’assistance, accélération, roue libre, etc.) mais donnent une approximation très raisonnable de ce à quoi vous pouvez vous attendre. Nous travaillons sur un calculateur d’autonomie en ligne, en tenant compte de toutes ces variables, qui sera bientôt disponibles sur notre site. En attendant, cela vous donnera une très bonne idée de ce qui est réel et de ce qui ne l’est pas. Par exemple, une capacité de batterie de 220Wh ne vous donnera que 32km d’autonomie à un rythme moyen , pas plus comme certains voudraient vous le faire croire 😉

Laisser un commentaire

Scroll to top